COMO CRECE UNA ISLA

ISLA MARTIN GARCIA EN CRECIMIENTO

Imágenes de la Isla Martín Garcia, a través de los años. Vemos el crecimiento aluvional que forma mas isla y también la modificación por acción del hombre. 

1937

En esta imagen del año 1937 se nota perfectamente la acción humana sobre la vegetación. Se ve la traza de los caminos, el principal desde el Muelle hasta Punta cañon, el ferrocarril por toda la costa Sur y Este y la parte mas poblada en el centro Oeste de la Isla. Ya vemos que se está formando la Peninsula Day.

Es muy notable el arenal central de la isla y al norte de este, una laguna (laguna de la Zarza) . El muelle viejo si bién no se nota en la foto, tiene su bahia totalmente libre a la navegación, luego en fotos posteriores veremos como se fue rellenando de material aluvional y vegetación hasta quedar completamente cubierto.

1946

 Año 1946, lo mas notable en esta imagen  es la prolongación de la pista de 450m a 850m,  todavia de tierra y pasto. Ya está ocupando el lugar del antiguo cementerio, que a partir de estos años quedó bajo la pista definitivamente.

La bahia del puerto viejo se esta embancando, se aprecia la formación de juncales en la costa y un grán banco en Punta La Gata. La actividad humana disminuye en el puerto viejo, pero es muy notable la cantidad de edificaciones, en lo que actualmente es el Monumento Héroes Comunes

1951

Año 1951, sigue la prolongación de la pista, ahora hacia el sur, el embancamiento del puerto viejo ya lo anula casi por completo. Se ve un nuevo camino, que lleva a la costa , al Oeste del puerto viejo, seguramente una alternativa para  tener salida al rio. Justo en el centro de la isla se ve el cementerio actual.
Es muy notable la construcción de los galpones de la Escuela de Marineria o Escuela de Grumetes

1955

Año 1955. El impacto por acción del hombre es muy notable en esta foto, toda la isla esta ocupada por construcciones, solo queda libre la zona baja del Arroyo de la Virgen, actual zona de anidamiento de garzas y la costa Este, donde solo se ve el viejo ferrocarril tipo Decauville, que va del muelle a punta cañón. Se ve nítidamente el viejo muelle y el avance implacable de los camalotes tapando la bahia. Los trabajos de desmonte, en la traza de la pista son mayores, ya ocupa toda la isla a lo largo.

1956

 

1956

Año 1956. Actividad militar a full. se da comienzo a los trabajos de pavimentado de la pista, se desmonta  mas de 1/4 de isla para la traza del aeródromo. Aprovechando las barrancas que estan al costado del aerodromo se comienza con la construcción de un depósito y bombas de aeronafta para los aviones de la armada. En la actualidad todavía están, en estado de abandono y con la mayor parte de sus piezas saqueadas. Todavía no vemos el depósito de gas oil cerca de la  Península Day, ahora ya es Península, antes era solo el Islote Day. Notar que en la cabecera Norte de la pista, hay una pequeña bahia, con el correr de los años se rellenó y sirvió para prolongarla mas, hasta llegar a los 1200 m
Sobre la costa del Canal Del Infierno no hay mayores cambios, su fondo rocoso y la fuerte corriente del canal no dejan que se formen bancos de arena ni juncales, solo en la parte Norte en Punta Cañon, el arrastre de la corriente va depositando arena y forma un banco y una isla que ya veremos en otras fotos.

1956

 En esta foto, (la de arriba) del año 1956, marqué con círculos verdes algunos lugares notables.
Nº 1 -  construcciones y dos caminos con salida al rio en la parte norte de la isla, esto es para seguir teniendo acceso al rio luego del taponamiento del puerto viejo
Nº 2 - Muelle del puerto viejo, totalmente tapado a la derecha por los juncos y también se ven las casas del Barrio Chino
Nº 3 - Cementerio nuevo, inaugurado en 1899
Nº 4 - Galpones de Escuela de Marineria, ahora conocido como Escuela de Grumetes (actual Camping)
Nº 5 - Camino lateral a la pista (calle de rodaje) Actualmente es todo monte, esta al Este del Arenal. Sobre ese camino que es todo bosque en galeria, están los restos del bimotor Piper PA-39  accidentado en el despegue, en noviembre del 2002

1961

1961 -  Los bancos de arena y juncos  que se ven al norte, dar origen a Punta  Bauzá,  luego Islote Bauza,  formación sedimentaria  que luego se unió a Martin Garcia y paso a llamarse Timoteo Dominguez.

Se ve perfectamente, el relleno artificial que los militares de la marina, hicieron al norte de la pista para prolongarla, hay historias de dragas y mechas que se rompieron tratando de sacar piedra del fondo para hacer una zona de fondeo y que fué imposible a causa de la dureza del fondo, luego la idea de prolongar mas la pista y hacer un nuevo puerto quedó en abandono, pero las dos escolleras de piedra que armaron al final de la cabecera Norte, son visibles y ayudo a la formación de bancos y a que las dos islas ( Timoteo y M. Garcia ) se unan definitívamente.

1974

 

Año 1974, Islote Bauzá en pleno crecimiento. las instalaciones militares desaparecen parcialmente, la isla es desmilitarizada en forma lenta y recobra su aspecto mas verde. Al  norte de la pista se forman bancos que se unen lentos pero sin pausa con sus vecinos del norte.

 

1984

Año 1984 Ya se juntaron definitívamente la Isla Martín Garcia y el Islote Bauzá (Timoteo). al Este se sigue embancando fuertemente la prolongación de Punta Cañón y casi se une con una pequeña isla,  al costado del Canal del Infierno, el Islote Quiroz.
 En el presente solo queda una canaleta bién pegada a Punta Cañón, que permite el paso, con el riesgo de chocar con las piedras de granito que afloran en el lugar.

1994

Año 1994. Con marea baja es un solo bloque de tierra firme. Se puede caminar por la costa Oeste desde la playa Norte de Timoteo Dominguez y llegar al muelle de Martin Garcia.
Al Este, el banco de arena esta a punto de unir definitivamente las dos Islas con el Islote Quiroz.
Al Oeste se estan formando los Islotes Hercules, son pequeños bancos de arena y juncos que actualmente estan unidos en uno solo y dejan un pequeño paso en forma de canaleta con fondo de arena, entre la isla y ellos (solo navegable en kayak y con marea alta) Se nota perfectamente los bancos de arena en la punta N-Oeste de Timoteo Dominguez y un par de playitas mas en formación en la costa norte.

 

2004

Año 2004, Ya la Isla tiene un aspecto bastante parecido al actual. Los islotes Hercules al dia de hoy (2016) estan unidos y no permiten el paso entre ellos, solo se puede pasar por fuera o entre ellos y la isla M Garcia. Esta foto es con marea alta y no se ve el banco de arena al Este, pero el banco está.. 

2004 o 2005

Aproximadamente año 2004 o 2005 . Martin Garcia y Timoteo Domingues estan unidas con marea baja, con marea alta quedan algunas canaletas tapadas de juncales. La fauna y la flora son las dueñas absolutas del lugar. A la derecha y arriba de la foto se ve el Islote Quiroz (Uruguayo)  es solo un matorral de juncos y arbustos con fondo de arena y limo, que está pegadito al canal Martín Garcia (ex Canal Del Infierno)
Al norte de la Peninsula Day se formaron nuevos bancos y rellenaron el lugar. Recuerden que en una carta del año 1899 la peninsula era solamente un islote, el Islote Day.
 Es muy probable que en pocos años los Islotes Hercules se junten definitivamente con Martin Garcia y formen un solo Bloque. Como lo aluvional es territorio Uruguayo, y las aguas también son Uruguayas en un futuro no muy lejano tendremos una frontera seca con el pais vecino cada vez mas grande.

 

2005

Año 2005 Esta imagen es ya bastante cercana. En 11 años notamos como se descoloró la cruz sobre el hospital, El tractorsito todavia no esta abandonando al costado de la pista y los 10 trailers con tanques de gas para el generador todavía no llegaron

 

2005

Año 2005 En esta vemos las escolleras de piedra al norte de la cabecera de pista, a ambos costados ingresando al bañado, la de la derecha un poco mas larga. Esto colaboró con el embancado de la zona y la unión de las islas.

1899

Año 1899 o anterior. Esta carta es la mas vieja que pude encontrar de Martin Garcia, por lo menos con un relevamiento y escala realista, ya que hay otras pero son solo bosquejos sin escala y con contorno no real.
Seguramente es de IGM a pesar de ser un recorte y no tener inscripción de año y origen.
El Cementerio nuevo fue inaugurado en 1899 y en esta carta no figura, pero si está dibujado el cementerio viejo, por lo tanto es anterior a 1899 

 

Timoteo Dominguez , Martín Garcia, Ites. Hércules e Ite. Quiroz

Vista aerea de Timoteo Domingues, con su playa de arena y los Islotes Hercules a la derecha. Arriba a la izquierda se ve el Islote Quiroz y la costa Uruguaya. Aclaro que esta foto ya es vieja, los Islotes Hercules estan mucho mas grandes y unidos, son solo uno y los banco de juncos que se ven al Sud Oeste de timoteo ya estan mucho mas compactos y formarán parte, en breve de isla.

recorte de carta marina

Carta marina

Carta marina actual, con un montón de faltantes.... es lo que hay. Menos mal que tenemos la imagen satelital para calculas las derrotas junto a GPS

Canteras de granito

En este dibujo vemos la ubicación de las distintas canteras de piedra de granito. Dejaron de explotarse a principios de 1900 (empedraron varias calles de Buenos Aires)

 

perfil de la isla

Perfil de la Isla. Asi es como se ve desde el rio si venimos desde el Oeste o desde el S-Este

 Todas las fotos fueron bajadas de distintos lugares de Internet, crédito a quien corresponda.
El texto e información es de investigación propia, en base a la historia de la Isla.